3月26日，2025年国际救助联盟（ISU）合作会员日暨海上事故特别代表（SCR）论坛在伦敦利德贺大楼42楼的会议厅举行，全球海上救助行业、海上保险业界的精英共聚一堂，探讨行业发展的热点、难点及前沿问题。我司总经理黄振堂船长作为中国首位SCR受邀出席本次活动。交通运输部救助打捞局为ISU的正式会员，派遣执行委员代表李昌先生参加3月25日的ISU执委会议和26日的活动。

ISU合作会员日是海上救助行业的重要年度活动，今年的ISU合作会员日与SCR论坛联合举办，ISU秘书处、IG（国际保赔集团）秘书处及各成员协会、IUMI（国际海上保险联盟）、ISU正式会员及合作会员代表及SCR等百余位行业精英出席。

本次会议聚焦了海上救助行业的多个关键议题，包括船舶管理公司在应急响应中的角色与作用、海上救助最新法律发展、地区冲突和战争背景下的海上救助面临的挑战、复杂环境中救助人的保险考量、海上风电的应急响应机制等。这些议题不仅反映了当前海上救助行业的热点及难点问题，也勾勒出未来的发展趋势，为全球业者提供了极具价值的战略参考。

上午的会议由ISU秘书长James Herbert主持。在ISU主席John Witte致开幕辞后，IMO海上安全委员会主任Hiro Yamada先生发表了题为“IMO与救助有关的海上安全问题”的主旨演讲，介绍了IMO代表大会最新通过的救助相关决议、IMO近期的海上安全监管趋势、近期系列重大事故暴露的安全问题、近期需要救助的事件。Yamada先生表示，海上救助长期以来始终是海事服务中不可或缺的关键环节，是防止灾害和环境损害的最后防线，尽管海上事故数量总体有所下降，但由于地缘政治相关事件、大型船舶特别是超大型集装箱船的增加、技术发展（例如新能源汽车运输船、未来的自动驾驶船舶）等新的挑战，海上救助的重要性不会减弱。

下午的SCR专题论坛由国际保赔集团（IG）救助委员会主席Ben Harris主持。专题研讨聚焦SCR的核心职能与实务操作，与会专家重点探讨了：SCR在事故处置中的角色和应该发挥的作用；SCR对救助人的行为或救助日报有不同看法时是否应该尽量提出异议（Dissenting Report）；在事故处置初期SCR应优先对船舶及货物施救，还是侧重审核救助费用账单；是否要对SCR行为准则进行修改，允许安排多名SCR或增派助理SCR参与救助及应急处置；面对主管当局的强势介入，SCR应该如何应对等内容。

黄振堂船长全程参与了本次活动，并与海上救助领域的同行、IG、IUMI的代表进行了深入交流。他在会后表示：“ISU合作会员日和SCR论坛为我们提供了一个绝佳的学习和交流机会，让我们能够与国际同行、航运保险及救助公司深入探讨实践中存在的问题和解决之道，深入了解行业最新动态和前沿技术”。

黄振堂船长还表示，公司将继续关注行业动态，积极参与行业活动，加强与国际组织和同行的合作与交流。未来，通立海事将致力于提升服务质量和专业水平，为应对各类海上安全事故提供切实可行且有效的技术支持。

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